Зима – не самое активное время года. Зимой не покатаешься на велосипедах, не заночуешь в лесу и не сделаешь еще много всего, что можешь сделать в теплое время года. Тем более у нас, на Кубани, зимой очень грустно, грязно, мокро. И за настоящей сказкой нужно куда-то выезжать. Благо, относительно недалеко расположены кавказские горы.
Выбор на Домбай выпал неслучайно. Давненько планировалось испробовать такой экстремальный вид спорта как сноуборд. Красная Поляна, она конечно ближе. Но в свете предстоящих событий, отдых на Красной Поляне может получиться достаточно затратным. А тут еще друзья-знакомые собирались в Домбай и любезно предложили поехать с ними.
Мы согласились :-)
Добираться решили на своем собственном автомобиле. Выехали в пятницу в 6 часов вечера из города Горячий Ключ. Путь от г. Горячего Ключа составляет чуть больше 400 км, это примерно 6,5 часов езды. Дорога довольно сносная на территории Краснодарского края и Адыгеи. Но как только пересекаешь границу Мостовского района и Карачаево-Черкессии ситуация серьезно меняется. Дорога как после бомбежки. В нашем случае путь дополнительно был осложнен густым туманом, и видимость составляла не более трех метров. А за 40 километров до Домбая и вовсе повалил снег!
За полночь добрались до поселка Домбай. Здесь нас встретили заранее приехавшие и уже расположившиеся знакомые. В ночь с пятницы на субботу найти место парковки не такая уж и тривиальная задача. Немного помыкавшись, таки пристроили авто и поднялись в арендованную квартиру.
Немного об апартаментах. Снимали трехкомнатную квартиру от хозяев. Скажем так, крепкий середнячок. Ремонт старый, но все чисто и уютно. В квартире имеется три больших комнаты, 6 спальных мест, но если народ не особо прихотливый, можно спокойно въехать и большему количеству человек. Места хватает. Соответственно, горячая вода, плита, электрочайник и даже телевизор – все для комфортного проживания. Дом располагается в 10 минутах ходьбы от новой канатки Doppel Mayer. Рядом три продуктовых магазина, и два проката. Все это дело стоит 3000р/сутки. Если кому интересно, пишите в личку – поделюсь контактами хозяйки.
Суббота
На следующие утро, в субботу мы отправились на канатную дорогу с целью вершить великие дела и покорять горные вершины. Для начала необходимо было определиться со снаряжением, так как собственное отсутствует. С арендой сноубордов и одежды проблем нет, на каждом шагу прокаты. Мы снарядились в точке рядом с канаткой. Сноуборд + крепления + ботинки на сутки стоит 500р. Комплект куртка + штаны + очки + перчатки 750р/сутки.
Так как мы на бордах стояли первый раз, ски-пасс (1100 р/сутки) для нас был бы излишен, так как все равно его за день бы не выкатали. Так что остановились на варианте поднятия на двух очередях за 500р. Мы для себя уяснили одно, на канатку надо приходить как можно раньше. Идеально – к моменту ее открытия, к 8 часам. Иначе, ближе к 11-12 просыпаются матрасники-пешеходы, которые создают большую очередь как в кассу, так и непосредственно на подъемник. Субботним утром, купив билеты на проезд, мы начали подниматься. Первая очередь канатной дороги Doppel Mayer гондольного типа, т.е. такая 8-ми местная закрытая кабинка, которая поднимает тебя на высоту 2270м. Далее следует пересадка на шестикреселку, которая мчит тебя до 3035м.
Оказавшись-таки практически на вершине (на самом деле подняться можно было еще выше, но так как мы в первый раз…), мы почувствовали, что без маски здесь делать нечего. Дул сильный ветер, и мелкий снег с силой врезался в незащищенное лицо. Благо, предприимчивые торгаши и это предусмотрели и продали нам необходимые маски. Стоимость удовольствия – 100р/шт.
Инструктора у нас как такового не было, наш долгокатающийся друг успел только рассказать про поведение при лавине. Спуск для начинающих, конечно, крутоват. Первые метры трассы давались с нескрываемым ужасом. Всему приходилось учиться в самых что ни на есть боевых условиях. Так, потихоньку выяснили, что параллельно трассе доску ставить не надо, иначе моментально развивается скорость. Через минут 40-50 пришло понимание, как же нужно тормозить. Падали много, не сказать что сильно. Благо в снег совсем не больно. В общем, первый наш спуск на сноуборде продолжался порядка 3 часов. В принципе, я мог бы спуститься и быстрее раза в два, но приходилось ждать Масяньку, у которой обучение происходило не так гладко. Для нее самым сложным, наверное, оказалось поднятие с сидячего положения. Первые несколько попыток встать на борд продолжались по 10 минут. Потом, конечно, дело пошло быстрее.
К концу спуска, примерно поняв принцип управления этой зверь-машиной, мы уже умудрялись ехать по 100-200 метров не падая! Достижение! Доехав до 2-ой очереди (шестикреселки) было принято безоговорочное решение подняться еще раз, заплатив предварительно по 300р с носа. Второй раз спускались по другой трассе, более крутой, но не менее захватывающей! Здесь время спуска уменьшилось где-то до сорока минут, несмотря на то, что во многих местах приходилось ехать «на тормозах» вследствие крутизны подъема, а это очень трудно для нетренированных ног. Чуть выше колен мышцы сводило судорогой.
Доехав до пересадочной станции (а дело было уже к 3 часам дня) решили перекусить шаурмой и запить это все дело чаем. У Масяньки сил на еще один спуск не осталось, а я все-таки решил еще раз прокатиться. Но поднялся на другой, старой канатке, за 150р.
Это был последний спуск на доске за субботу и мы, поделившись впечатлениями с другими катавшимися, спустились на гондолке вниз. Во время спуска по канатке, зависли на середине пути минут на 8. Могу сказать, это были одни из самых волнительных минут за день! Кто-то из присутствующих начал вспоминать фильмы ужасов, про застрявших на подъемнике. Но вот, кабинка двинулась, и все вздохнули с облегчением. Спустившись, сдали арендованное оборудование и шмотку и, обессиленные, двинулись на квартиру.
Дома, поужинав, завалились спать. Ноги ныли ужасно. С улицы им подпевали какие-то отдыхающие, исполнившие за полночи не один десяток песен из русского рока. Днем бы их поблагодарили и обязательно присоединись, но в полночь… Живите долго, ребята!
Воскресенье
Как и предполагалось, на утро все тело ломило, но желание еще раз пережить эти яркие эмоции пересилило. И мы опять отправились на подъемник, надо заметить намного позже, чем в прошлый раз. Очередь была намного внушительней, и мы проторчали в попытке попасть в гондолку порядка 30 минут. Пересев на шестикреселку, опять оказались в уже знакомых местах.
К нашему удивлению, спуститься оказалось не так уж и просто, хотя мы были уверены, что неплохо поняли принцип управления бордом. Так как мы вязли сноуборд уже в другом месте, он оказался ничуть не похожим на вчерашний! За субботу сложились некие отношения с определенной доской, а эта вообще не хотела никуда нас везти! С самого начала спуска пошли нелепые падения, через которые мы думали, что уже «переросли». Весь процесс обучения проходил практически с нуля! Но, отдать должное, субботний опыт не прошел даром, и уже через каких-то метров 500 мы опять оказались более ли менее «в седле». Ощущения еще более захватывающие, когда у тебя уже получается ездить. Единственное но – ужасно гудящие ноги. Масяньке второй спуск оказался не под силу, и она осталась ждать меня. Я поднялся еще раз, чтобы испытать радость спуска. Я откатал свой второй подъем на «Ура» без падений и на приличной для новичка скорости. Все, покупка собственного оборудования неизбежна! Сноуборд оставил неизгладимое впечатление в моей жизни, и хочется переживать эти ощущения еще и еще раз!
Но, время поджимало, и с катанием на текущий уикенд пора было заканчивать. Пришло время покидать этот волшебный мир сказки и снега. Пообедав и сдав квартиру хозяйке, мы выехали в Краснодар. Впереди нас ждали 400 километров дороги домой
Смотреть все фото Домбая
Отправить комментарий