К подножью Оштена

2-го января мы небольшой компанией поехали в Лаго-Наки для того, чтобы пойти к подножью г. Оштен.

Дорога в Лаго-Наки и цены

Дорога до плато была довольно сложная. Асфальт прятался под снегом и льдом. Средняя скорость движения была 70км/ч. Добравшись до места, мы первым делом перекусили. Потом переоделись и пошли в заповедник.

Стоимость билета с лета выросла на 100 рублей и теперь составляет 300р. Цены на нефть падают, а на все остальное растут...
На КПП нам сказали, что дорога до самого Оштена почищена ратраком. Этой информации мы очень обрадовались, так как идти и проваливаться в снег по колено никому не хотелось.

Вообще задумка была такая: взять снегоспупы и идти на них, но потом передумали. Да и отдавать за них 500р опять же не хотелось.

Зимой к подножью Оштена возят отдыхающих на снегоходах. Это удовольствие стоит 1800р. Хочу заметить, что желающих хоть отбавляй. Но для нас это слишком просто и небюджетно.

Идём по снегу

Идти по снегу, хоть и прикатанному снегоходами, было весьма непросто. Ноги постоянно скользили. Вследствие этого мы быстро устали. Выйдя на открытую местность, мы ощутили всю прелесть зимних походов, а именно ледяной ветер и слепящее солнце.

Зато виды, которые открывались, были ни на что не похожи. Пейзажи совершенно сюрреалистичны.

Вдалеке видна громадина Большого Тхача. Сколько раз ни ходили тут летом, никогда Тхач не было видно так отчётливо. Поднявшись, не без труда, на гору Абадзеш, мы увидели, что Оштен затянуло тучами.

Идти к Инженеровой щели сил и желания не было, к тому же мы поздно вышли. Возвращаться по сумеркам не хотели.

Выпив чая с прекрасным видом на Оштен, мы пошли обратно.

Дорога назад была легче, так как большая часть дороги идёт с горы.

Мы ходили при температуре -18, не представляю, как люди ходят при более низких температурах. Пока идёшь все нормально, но стоит остановится на пару и минут, сразу холодно.